前から車重が気になっていたので計り買いました！
私のADO air 20の車重は現在１９ｋｇです。
画像の測りは ⇒SHANJE荷物 旅行はかり
最新モデルは車重が軽くなったんでしょうか？
ADOのメーカーさんのHPとだいぶ違う気がするんですが、、、
若干ですが、スマホホルダーとか後付けしりタイヤ交換したものもあるので、そのままではありませんが、それにしても少し重い気がします。輪行だとホームまでの移動と乗り換えがきついです。
先日、80km走った際に振動（タイヤが振れる）するな～と思っていたのですが、タイヤをよーく見るとやっぱりビードが上がりきっていませんでした。
なので一度外して、、、
このブロックパターンが大好きなんです。
せっかくなのでタイヤ交換の写真撮っておきました。
まずは後輪のモーターにつながっているケーブルのバンドを２か所切ります。
黒いキャップは外してナット18mmを緩めます。
外した後輪だけを計測してみました。４．２ｋｇありました。モーター重いですね。
ホイールとモーターだけだと３．６ｋｇなので、タイヤとチューブで０．６ｋｇ程度ってことですね。
タイヤレバーと体重で外すのは楽に行けました。
外したケーブルですが、♂側なのでダイソー入手できる厚めの小さいジップロック等で養生します。
その後、タイヤ取り付けの際にシリコンをビードとリムに薄ーく塗布したら、、、入ったとこから外れていくエンドレス状態に。でも何とかはめ込んで何度か空気を入れたり抜いたり、高圧に入れてみたりしたんですが、やはりピッタリ来ません。難しい。体力が限界。
はめる時は車軸に平な部分があるのでフレーム側と合わせて入れ込みます。
ワッシャーの出っ張りを最後にはめます。
このくらい車軸間の方が大きいんですが、無理やりはめ込むとタイヤ自体はセンターに来るので問題ないのかな？
無理やり開いて入れていきます。
ナット締めてキャップして。。。
最後にケーブルとフレームに固定します。
少し振れが収まったかな？ぐらいで妥協です。
グラベルキング入れるの難しい。ロイヤルロードとチャオヤンは平気だったんですが、輪行時にパンクとかになったら直せません。レバー持ってても出先じゃ無理ですね。。。
バルブ側が上がって、反対が上がってこないのですが、チューブが米バルブで太目なのでどうしても上がり気味なんでフレンチだったら行けるかな～
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