今回は、ADO Air 20 のタイヤ交換についてまとめます。
先日、変形したタイヤですが、後日メーカーさんに問い合わせしたところ、すぐさま交換品を送っていただけました。
ですが、すでに交換用タイヤを注文していた私、早速前後とも交換しました。
純正タイヤの乗り味が少し固めに感じたので、よりソフトな乗り心地を目指して選んだのがこちら👇
ROYAL ROAD PLUS20×1.95
https://www.yodobashi.com/product/100000001005793998/
🔧 前輪の交換
交換しながら車体全体をチェック！
ユーチューバーさんたちは皆さま塗装がきれいとコメントされています。
メインのフレームは確かにきれいだと思いますが、リムの塗装の一部に補修跡、、、
マジック？で補修？
リムテープは綺麗に入っていてチューブレス仕様ではないようです。
- ローター径：φ160mm
- クイックリリースと言うよりママチャリタイプ
- ブレーキ：TEKTRO製油圧ディスク
泥除けステーがブレーキ調整の邪魔になる点は少し気になるところ。
軽量化のために泥除け外すのもいいかもです。
⚙️ 後輪の交換ポイント
後輪はハブモーター仕様なので、配線を1か所外してから作業します。
キャップは接着剤のようなもので固定されていて、初回は外れにくいですが、
一度外すと外れやすくなり、後日紛失しました。
またもやメーカーさんに問い合わせたところ、速攻で部品を送ってくれました。
海外メーカーとは思えないサポートの速さです。
🧩 ワッシャー構造の注意点
後輪はフレームの溝にピッタリはまる特殊なワッシャーになってます。
取り付け方向を間違えないように、作業前に写真を撮っておくのがおすすめです。
フレーム側の切り欠きとワッシャーの出っ張りを合わせてはめるんですが、個体差があるのか？
メーカー動画とワッシャーの入り方？が異なっていました。
私の車体では、フレーム幅より写真のナット1個分ほど幅が広い印象でした。
後輪を取り付ける際はフレームを少し広げながら無理やりセットする感じです。
切り欠きワッシャーが左右で逆なのも気になります。
ベルトチェーン側のナットは不要でワッシャーの取り付け方向が本当は逆なんじゃないかな？？
🛞 タイヤサイズ比較とフィット感
純正と同じ 1.95 幅に交換したのに、純正より少し細く見える印象。
特に前輪の泥除けの隙間が広くなったのが気になるので少しファット化したくなり…
ROYAL ROAD PLUS 20×2.125 を再度注文！
https://www.yodobashi.com/product/100000001005793999/
結果、ギリギリですがしっかり収まりました。
見た目もボリュームアップして、グラベル寄りの雰囲気に。
✅ まとめ：ADO Air 20 タイヤ交換のポイント
- ROYAL ROAD PLUS は電動ママチャリにこそおすすめ（安いです！がはいるかな？？）
- 後輪交換時は配線とワッシャーに注意
- タイヤサイズは 2.125までが限界？だと思われる。
- メーカーサポートは非常に迅速です！
次回は、**走行テスト編（乗り心地・グリップ比較）**をまとめる予定です。
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