ADO air 20 なぜに 20インチ？内装？ベルト？折りたたみ？

↑ホンダHPより　興味ある方はリンクを→　ホンダHP
所有した初の電動自転車

自転車を選ぶときって、本当に迷いますよね。
この記事では、私がADO Air 20を選ぶまでに考えたポイントと、
その背景にある“自転車遍歴”をまとめました。
迷っているのであれば焦って買わずに調べたり、動画見たりして自分に合った乗って楽しい自転車探すことをお勧めします。電動ならキックtheチャンネルさん、FLAME、けんたさん他見てると沢山おすすめに出てくるので、、、電動！一択じゃないんです！！なんせそれなりに重いんで、、、
あと、いろいろ迷って選ぶのって楽しいですよね！

—自転車遍歴—
覚えている中で過去に乗った最初の自転車は補助輪ついたよくある自転車
小学校は、AT車見たいな変な変速がついた今考えると変な自転車
中学では、今は無いけどナショナル製だったような気がする。26インチママチャリ通学用で変速無
高校では、外装で段数は覚えていないけどブリジストンのクロスバイク（ロードがT字ハンドルのやつ）
その後は、ホンダのシビックEK9を購入した際に特典で頂いたラクーンコンポ（折り畳み）に長く乗り以降は、MTBが好きだったらしく、
2002年にJAMIS製の当時では珍しかったディスクブレーキ（メカ）のMTBを買って本当に長い距離一緒に走った。確かダコタってモデルだったかな？？
その後は同じJAMIS製の2010年製のフルサス（650B1？）とフロントサスのカーボンMTB（ダカール？）をだいぶ型落ちになってから半額以下になっていた未使用車を入手。今でも乗っているけど本当に楽しい。ダコタは部品のほとんど交換して乗り続け、サスは３本ぐらい交換しました。
650B1もフロントのエアサスは使用不能になり、今はFOXの36TALAS（OSに魔改造）に奇跡的に交換出来て使用中。
子供用にはストライダー、BS製アルミ自転車16インチ、スペシャライズド24インチ、折り畳み20インチなどを乗り継いでいて、MTBで長野～山梨や伊豆大島を何度も輪行してます。

–ADO air 20 なぜに 20インチ？内装？ベルト？折りたたみ？–

・値段
　親も昔はバイクに乗っていたし、私も中免を所有しているので、どうしても値段が高いとバイクでもいいのでは？ってよぎってしまう。価格帯は10～20万に抑えたい。40万も出したらもう少しで欲しいバイクのADV160が新車で買えてしまうので・・・やっぱりオフロード感が好きみたい。

・サスの必要性
オフロードは好きだけど、MTBでサスは交換ありきの消耗品って感じだったけど、サポートに交換サスがあるADOはいいが、20inのサスなんて探しても他に無い。FOXなんて26inすら出てない。ホントにサス必要？交換の時困らない？何よりウルトラとプロは高い。

・変速装置
　なぜ内装変速がいいかというと、１つ目はさびる。２つ目は輪行の際に汚れることがとてもいやだから。ラクーンはチェーン×内装３段だったんですが、写真から見てもらうと折り畳んだ際にチェーンが内側に入って外部との接触から守る構造だったんです。チェーンそのものも錆びにくいメッキ加工の様にになっていてギアも内装で凄く良かった。MTB輪行の際は前後輪を外してまとめて袋に入れていたけど、慣れてもやっぱりどうしても汚れるし、時間も掛かるもんなんですよね。それにシェアサイクルでは１番重いギアから変えない。電アシに変速装置って本当に必要なの？と疑問が。

・タイヤの大きさ
　タイヤの大きさ、大きい方が乗り心地はいいんだろうけど、折り畳みでと考えると20インチとか16インチとかになるので、その中でも大きめの20インチ。折り畳み自転車で気づいた点は下で紹介します。

・折り畳みの有無
　子供用に購入した折り畳み自転車↓

いや～ひどいっすね～。。。外装ギアの金属チェーンの場合、軒先でもこんなです。倉庫やもっとしっかりした駐輪スペースがあればいいんですが、子供の出し入れとか考えると玄関先の屋根下、でこんな感じです。外装とチェーン嫌いはここから。。。あと、この自転車はなんかグニャグニャするんです。
でも、折り畳みモデルには他の自転車に無い凄くいいところがあるんです。
それば、適用身長がものすごく幅広いところ。
ラクーンのようなデザインやBESV製の小径電動の様なデザインだと下げるにも限界がありますが、写真の自転車やADO air 20の様なデザインだと小学校中学年ぐらいから乗れちゃうと思います。
そして、車に積みやすいところ。
我が家の車はフォードのエコノラインとホンダのNBOXなので限界なほど両極端。
アメ車の場合、そのまま何もせず横方向に乗せれば乗りますがアメ車でも26インチでは無理です。
NBOXの場合、そのまま横には乗りませんが、折り畳めば乗ります。後部座席を前に倒せばそのままでも載せられるのですが、天井とかあっちこっちに当たったりするので、折り畳んで後部座席の座面だけ起こして乗せれば余裕です。そのまま載せる場合でもADO air 20はハンドルとサドルの両方を低く調整できるので、比較的乗せやすいです。
折り畳み自転車で気になるところは、フレームの剛性感が弱い（ラクーン）ところ、ギアー比が微妙（写真の自転車）で沢山回さないと進まないのもある。