ADO air 20 印旛沼一周

高滝湖を回って思い出したのが、以前子供と回った印旛沼
その時も無理やり一周回ったものの、子供とだったのであまり距離も伸ばさず、鯉のお店とか少し観光も入れてのサイクリング。
今回は一人で探検してきましたが、、、結論、荒サイがダントツで走りやすい。

家から印旛沼までは車で移動しました。駐車場は風車の近くの木陰。5月といっても日差しがやばくて暑かったのですが、木陰は涼しい風が通り抜ける。。いや少し強いかな？？な休日。
バイクや車で来てキャンプチェアやテーブルでデイキャンプ風の方も数組いらっしゃいました。
そして印旛沼は釣りが盛んらしくあっちこっちに釣り人が船でも丘からも凄い。
走る前に沼近くの昔ながらの商店で思い付きで購入したおにぎりで補給。
２個とたくあん付２５０円安いです。

スタートは818kmバッテリー95％ぐらいですかね。

ちなみに残量表示ですが、docomoの赤いのもソフトバンクも白いのも3段階

なので若干のアバウトは気にしない。このシェアサイクルも借りてすぐは満タンだったんですが、すぐに2個になりました。
先日、大島で借りたBSの電動がデジタルの残量だったので、なんか不便に思ってましたが、3段階が主流なもんです。

走り始めてすぐは新しくなったきれいな道で見違えました。
確か以前は工事中で右下の道路を走っていた様に思います。

振り返ったら駐車したところのの畑で竜巻？の様な土埃が。。やっぱり風強いか？

しばらくは湖畔沿いをひたすら進みます。
天気が良くて少し風が強めでしたがADOの向かい風耐性が高いことは荒サイで分かっていたので気にせず進めました。最近出かけると1台はADOの車両とすれ違います。今日は28インチ？モデルとすれ違いました。皆さんどういった経路で購入されているんでしょうね～そろそろ注油出来そうなショップを探さないとな～。買った店でも無いですが心当たりが１か所だけあります。

綺麗だった道もあっという間に終わり見覚えのある草ぼうぼう、、

途中の双子公園にサイクリングロードのマップがありました。
サイクリングロードは基本片側の整備で一周できない。。。事前調べで何となくわかってはいましたので、代わりのルートをつないで無理やり一周。

地図のあった双子公園にはナウマンゾウも居ました。数台分の駐車場もあるので、ここに駐車もありですかね～木陰は少な目なのでやっぱり風車周辺かな？

純粋なロードに乗ったことが無いのでわからないのですが、結構枝や葉っぱが落ちていて草も生えているし段差もあるのでやはり太目なタイヤがマッチするんじゃないでしょうか？
そういった点でも荒サイの方がダントツで走りやすいと思います。

印旛沼北部の左上部はサイクリングロードが未整備なエリアなので、田んぼの中をめぐって最北端にあるサイクリングロード終点を目指します。

突然現れる砂利道（グラベル）ホントタイヤ変えといて良かったです。好んでグラベルを走ってしまいます。

印旛沼も関東ふれあいの道の一部になっている場所があるんですね。
たどると我が家までつくはずですが、ところどころが寸断しているので今は巡れるかわかりません。
前から気になっているのですが、この看板老朽化が進みそのうち見えなくなりそうです。

あっという間に北端水門に到着！大きな鉄塔が遠くからも目立ちます。

復路　北端サイクリングロード終点から～

印旛沼周辺にあるラジコンの飛行場？では実際に色んなものが飛んでます。ヘリを飛ばしている方たちもいました。機体のお値段が高そうですよね～落としたら大変。

しばらく行くと道路中央に草、両脇に草のゾーンも、こうなってくると先日走った荒サイが走りやすさNo1だと思えてくるな～
そのせいかはわかりませんが、サイクリストの数も圧倒的に荒サイの方が多いです。

印旛沼の北側と南側をつなぐ水路の様な細い部分にはナウマンゾウが発見されたくだりを記した石碑が塀の一部の様に展示してあります。グーグルマップでも元からピンが刺さっているので場所はすぐわかると思います。チバニアン的な展示を期待していたのでちょっと残念。

印旛沼下部の北側はサイクリングロード無いエリアなので適当につないだ一般道で左下にある道の駅やちよを目指します。ただリニューアル工事中らしく、川の対岸にある産直？を目指してひたすら印旛沼下部の北側を西に向かいます。

途中荒れた舗装路やグラベルがありますが、、、ほんとタイヤがいい感じです。

かなりの距離グラベル走ったせいで車体が凄く埃っぽくなってしまいました。

南側の目的地道の駅に到着したんで糖分補給でイチゴのジェラート
もとは道の駅にあったお店がお引越しして産直側に来ている様です。
芝生にベンチもあってなごみます。

このまま西？南？に下ると東京湾までサイクリングロードになっている様で道もきれいです。
事前に花見川サイクリングで調べた時には工事中？な情報になってました。
対岸にはまさに工事中の道の駅やちよが見えてます。

復路は完全なサイクリングロード。途中起点を発見しました。ここから北側は印旛沼の看板にあったサイクリングロードの起点なんだと思います。

走りやすい～と思ったら。。。

工事中の区間があってう回路の案内がありました。

まわり道の看板と途中にも案内があるので、そのまま走れば本線に復帰できます。
先日補給で立ち寄ったエアストリームカフェはう回路の近くなので補給が必要な方とのんびりカフェタイムが取りたい時はぜひ寄ってみてください。この日はお休みだったのでスルーで、、、残念。

あっという間に一周してしまいました。　

計測した距離は874㎞なので走行距離56㎞となりました。でバッテリー残60％って凄くないですか？
PAS0でも頑張りました。
もっと距離を伸ばしたい場合、道の駅よりも南下すると距離も伸び、手前で折り返せばアイスは食べられませんが短い距離に調整できます。
荒サイみたいにぶっ飛んでいる人は、、、少数派でのんびりサイクリングな雰囲気で、路面も若干悪いところもあります。

その日の体調とか疲れ度合で調整可能なところはいいと思いますが、荒サイ走った後だと、道の狭さ、草の多さ、曲がり角の存在等いろいろを気になる部分があります。あと、買い物できるところがほぼ無いので、事前に用意した方がいいと思います。通るルートによると思いますが、だいぶ外れた場所まで行かないとコンビニがありません。自動販売機はルート上のどこかにあったの見かけたな～程度なので、事前準備がおすすめです。